电动工程车电池包虚拟设计(含CAD零件装配图,CATIA三维图)

电动工程车电池包虚拟设计(含CAD零件装配图,CATIA三维图)(任务书,开题报告,文献检索,外文翻译,论文说明书15200字,CAD图纸5张,CATIA三维图)
摘要
本文针对一款地下电动工程车的电池包进行设计，首先根据工程车的设计要求和工作条件确定电池组所需的性能参数，并分析国内外动力电池发展趋势，最终确定采用单体容量为120AH,单体电压为3.2V的磷酸铁锂动力电池单体。随后对电池单体的成组方式、连接形式和固定结构进行选择和设计，得到了由15块电池单体串联、容量为120AH、电压为48V的电池模块，并将两组模块并联，构成整车的动力电源。根据电池包对防尘、通风散热、线束布置、电池管理系统等方面的要求，设计出了电池箱体的外形并用CATIA软件绘制三维模型，对电池箱在静态作用下的受力状态进行有限元分析，最终得到了额定电压为48V，额定容量为240AH的电池包。
关键词：电池包；锂电池；电池模块；箱体

Abstract
According to the design requirements and working conditions of the tunnel maintenance vehicles, the performance parameters of the battery pack are determined first, then referring to the development of the domestic and foreign power battery, the rated capacity and voltage of the battery cells can be set to 120AHand 3.2V. So the battery module are consisted by 15 battery cells which are in series, and it has the capacity of 120AH and the voltage of 48V. The two modules were connected in parallel to form the power supply to the whole car. According to the requirements of waterproof and dustproof, ventilation, wiring harness arrangement and battery management system, the shape of the battery box was designed with the 3D model drawn by CATIA . The finite element method was used to analyze the stress state of the battery box under static condition. Finally, a battery pack with a parameter of “240AH, 12V” is made. [资料来源：http://doc163.com]
Key Words: battery pack, lithium ion battery, battery module, box

2.2.1 整车性能设计要求
本次设计的目标车型为一款地下电动工程车，其相关性能参数见表2.1。
表2.1地下电动工程车性能要求
参数    数值            参数    数值
整车整备质量/kg    650    最大爬坡度    10%
满载总质量/kg    1500    空气阻尼系数    0.3
迎风面积/m2    2.34    滚动阻尼系数    0.02
最高时速/km•h-1    15/5（最大爬坡度下）    行驶里程/km    ≥25km（拖车情况下）
根据工程车的使用要求，每辆工程车的满载质量为1500kg，倘若某辆车满载时出现了故障，此时需要另外一辆车前往救援，而救援车辆必定是空载的，即质量为650kg，因此可能出现的最大质量为1500kg+650kg=2150kg。再考虑到地下工程车的使用情况，拖车的动力性要求应与不加拖车时相同，因此后文在计算各种工况下整车的质量时，按照2150kg选取。

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目录
第一章绪论    1
1.1 研究背景及意义    1
1.2 动力电池包研究现状    1
1.2.1 锂离子动力电池发展现状    1
1.2.2 动力电池机械结构研究现状    2
1.2.3 动力电池热效应研究现状    3
1.2.4 电池包力学性能研究现状    4
1.3 论文研究内容    4
第二章电池模块设计    5
2.1 模块设计的基本原则    5
2.2 电池基本参数的确定    5
2.2.1 整车性能设计要求    5
2.2.2 电机性能参数的确定    5
2.2.3 电池组性能参数的确定    6
2.2.4 电池单体的选择    7
2.2.5 电池成组设计    8
2.3 电池模块结构设计    9
2.3.1 电池单体的排布    9
2.3.2 电极间的连接    10
2.3.3 电池模块的固定结构    11
2.4 本章小结    13

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第三章电池包结构设计    14
3.1 电池包设计基本原则    14
3.2 线束及电气接口设计    14
3.2.1 电气接口    14
3.2.2 线束设计    15
3.3 冷却散热结构设计    15
3.4 电池管理系统    17
3.5 电池箱体设计    18
3.6 本章小结    19
第四章电池箱有限元分析    20
4.1 有限元法    20
4.2 对电池箱体的力学分析    20
4.3 本章小结    21
第五章总结与展望    22
参考文献    23
致谢    25