1200吨每小时卸船机前大梁设计(含CAD图)

1200吨每小时卸船机前大梁设计(含CAD图)(任务书,开题报告,文献摘要,论文说明书15000字,CAD图纸2张)
摘要
随着国际商贸业的繁荣与世界经济一体化的发展，港口对国家的经济发展和对外贸易的意义日益重要。由于全球铁矿和煤炭资源的分布与需求区域极不相称,推动铁矿石和煤炭的海上运输量持续增长。作为装卸这种干散货的主要设备,抓斗卸船机的工作能力直接影响整个码头的散货装卸效率。
目前卸船机构件规模大幅增长,且由于卸船机本身的复杂结构也致使其受力状况复杂。因而正确地分析出卸船机的受力状况,对卸船机的整体设计的作用不容忽视。
本次毕业设计主要由两大部分组成：卸船机各种工况下的轮压计算与整体稳定性计算，在此基础上对卸船机前大梁的截面几何特性的计算以及强度、刚度、稳定性校核。
关键词：桥式抓斗卸船机；轮压；整体稳定性；前大梁；强度、刚度、稳定性校核
 
Abstract
With the international trade industry booming and the rapid development of the world economy, the port plays an increasingly important role in the country's economic development and foreign trade. Because the global demand for iron ore and coal resource did not match the regional distribution, the volume of maritime transport of iron ore and coal is promoted to grow continuingly. Bridge-type grab ship unloader is the traditional equipment of such bulk dry bulk unloading whether it can work normally directly affects the efficiency of the loading and unloading of bulk cargo terminal.

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All parts' sizes of a ship-unloader become greater along with the increase of ship scale, while the stress distribution is more complex because of their complex structure. That comprehensive and accurate calculation of stress to various parts of the ship unloader is especially important in the machine design.
The graduation design includes two components: calculation of ship unloader wheel pressure and stability of the whole machine under various conditions, sectional geometric properties of girders as well as the calculation of strength, rigidity and stability check
Key Words: bridge-type grab ship unloader; wheel pressure; overall stability; boom; strength, rigidity and stability check

本课题就是在此背景下提出的，目的在于在完成卸船机整体设计的基础上，对卸船机前大梁进行计算校核，以验证设计的前大梁不会影响卸船机的正常工作。 
2 卸船机总体设计计算
2.1 技术参数
起重量 25吨（额定生产率:1200吨/小时）
前伸距：27  后伸距：19.5m
起升速度：满载140m/min, 空载：180m/min [资料来源：http://Doc163.com]
起升高度：轨上：19m，轨下：15m
大车行走速度：25m/min，小车行走速度：220m/min
俯仰时间： 0-80 度 〈 6min
大车轨距：16m，小车轨距：3m
大车基距：16m
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目  录
摘  要    1
Abstract    2 [资料来源：http://www.doc163.com]
1 绪论    1
2 卸船机总体设计计算    2
2.1 技术参数    2
2.2 轮压计算    2
2.2.1 金属结构部分    2
2.2.2整机固定部分    4
2.2.3前大梁总成    5
2.2.4 整机重量及重心    6
2.2.5 小车总成    7
2.2.6 风载荷计算    11
2.2.7 动载荷计算    18
2.2.8 载荷汇总    25
2.3稳定性计算    25
2.3.1 基本稳定性    26
2.3.2 动态稳定性    26
2.3.3 非工作时最大风载荷    27
2.3.4 突然卸载    28
3前大梁设计计算    30
3.1截面几何特性计算    30
3.1.1截面面积计算    30
3.1.2截面型心计算    30
3.1.3截面对型心惯性矩计算    30
3.1.4截面抗弯模量计算    31 [资料来源：http://doc163.com]
3.1.5截面静矩计算    31
3.2载荷计算    31
3.2.1载荷与载荷系数    31
3.2.2载荷组合    32
3.3各种工况的内力计算    33
3.3.1最大前伸距处    34
3.3.2前拉杆铰接点与前后大梁铰接点的中间    35
3.3.3前大梁受扭计算    38
3.4前大梁危险截面的强度验算    38
3.4.1弯曲正应力计算    38
3.4.2剪应力计算    40
3.4.3挤压应力计算    42
3.4.4危险截面的危险点处强度验算    42
3.4.5内力汇总表    43
3.5前大梁刚度校核    44
3.6前大梁稳定性验算    45
3.6.1前大梁的整体稳定性    45
3.6.2腹板及受压翼缘板的局部稳定性    45
4经济性分析    47
4.1经济性分析总述    47
4.2卸船机前大梁生产成本分析    47

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设计总结    48
参考文献    49
致  谢    50