柴油机尾座体加工工艺设计(含CAD零件图夹具图,工艺卡,工序卡)

柴油机尾座体加工工艺设计(含CAD零件图夹具图,工艺卡,工序卡)(任务书,论文说明书10000字,CAD图纸7张,工艺卡,工序卡,工艺清单)
夹具是机械加工不可缺少的辅助工具，由机床制造技术带动的高速，高精度，复合，智能，环保的引发而来的方向。夹具设计制造技术正向着精密、高效、通用、经济的方向发展。
毕业设计是总结和复习所学专业知识的重要手段,也是对学习成果的考验。设计的内容主要针对尾座体从材料到成品的整个过程。内容有确定毛坯的尺寸和制造方法;制定机械加工工艺过程;钻、扩腰孔的夹具设计。
关键词：尾座体、夹具、加工工艺、零件、钻孔

零件工艺分析
2.1零件的作用
尾座体是车床尾座的组成零件，尾座用于安装后顶尖以支持工件，或安装钻
头、铰刀等刀具进行孔加工，尾座体将“尾座顶尖”、“顶尖锁紧手柄” 和“手轮手柄” 等组合在一起。尾座体与尾座底板之间可在横向作相对移动，以调整尾座顶针相对于主轴中心位置。
本次设计是制定尾座体的加工工艺，以及腰孔加工的夹具设计。精度要求高的有顶部孔、底板和导轨，需要磨削加工和刮削加工。零件的材料为HT200，灰铸铁生产工艺简单，铸造性能优良，但塑性较差、脆性高，不适合磨削 [资料来源：http://doc163.com]
2.2毛坯的确定
2.2.1毛坯材料及形状的确定
零件材料为HT200，灰铁生产工艺简单，铸造性能优良，但塑性较差、脆性高，不适合磨削。零件表面弧度多，不适合锻造，所以毛坯选择铸件。工件内腔
加工不易，并且精度要求不高，所以工件内腔选择直接铸造。其它的通孔和螺纹孔需通过加工得到。在需要加工的表面预留加工余量，没标注粗糙度的面由于精度要求不高，可以由铸造直接获得。铸造方式为壳模铸造。
 

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目 　录
第一章绪论    2
1.1 机床夹具的现状    2
1.2 机床夹具的发方向    3
2　零件工艺分析    5
2.1零件的作用    5
2.2毛坯的确定    5
2.2.2铸件的加工余量及尺寸公差的确定    5
3　工艺规程的设计    7
3.１工艺规程概念    7
3.２定位基准面的选择    7
3.３粗步制定工艺路线    8
3.4 刀具、量具及设备的选择    10
3.5各道工序的机床、刀具选择和加工计算    11
4　夹具设计    24
4.１夹具的作用    24
4.２ 机床夹具的组成    24
1)定位装置：使工件在夹具中占据正确的位置；    24
4.３选择夹紧方式和夹紧元件    24
4.3.1选择夹紧方式    24
4.3.2元件的选择    25
4.3.2.5液缸的选择    28 [来源：http://www.doc163.com]
2.连接底板与夹具体用开槽螺栓：GB/T 5782-2000   M10    29
3.连接挡板与底板的螺栓：GB/T 5782-2000 材料：8.8级    29
4.４夹紧力的确定    30
4.５误差分析    30
4.６夹具的作用和维护    31
结    论    32
参考文献    33
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