七座中型SUV(汉兰达)前制动器设计(含CAD零件图装配图)

七座中型SUV(汉兰达)前制动器设计(含CAD零件图装配图)(任务书,开题报告,文献摘要,外文翻译,论文说明书18000字,CAD图7张)
摘要
在交通日益发达的今天，汽车的安全性与人们的生命财产安全的联系日趋紧密。制动系统作为汽车上的主动安全装置，起到了至关重要的作用。制动器作为制动系统中重要的部件，它的性能直接关乎到整车的制动性能，对驾驶员及乘客的生命财产安全影响重大。
本文简单介绍了制动系统的作用，基本组成以及分类等，并且详细介绍了说明制动器和相关驱动装置的结构以及自身特点等等。参考热门七座SUV汉兰达，对其前制动器进行选择以及性能分析。根据相关的要求，借助参考资料，对制动器及其附属机构进行合理的选型，结合参考车型的基本参数，分析制动系统的受力情况，确定相关重要制动参数，并对制动器部分零部件进行尺寸设计，以设计出符合参考车型使用条件的前制动器。此外，本文还利用绘图软件Catia和Autocad对该制动器进行建模和绘图。
关键词:制动系统 制动器 建模

Abstract
With the more and more developed traffic,the relationship between the safety reliability of vehicle and safety of people’s life and wealth is becoming more and more closer.Braking system plays an extremely crucial role as the initiative safety device in vehicle.Brake is an important part in braking system ,the function of which ralates directly to the braking fuction of the whole vehicle,influencing greatly to the safety of the driver and passengers’life and wealth. [版权所有：http://DOC163.com]
This paper briefly introduces the functions,basic components and classification of braking system as well as the structure and characteristics of the brake and relevent driving device in detail.Based on the popular 7-seat SUV highland ,this paper selects the front brake and analyses its funtions.With the help of reference,it selects brake and accessorial mechanism reasonably,analyses the force conditions of braking system using the basic parameters of the referenced car,ascertains important braking parameters concerned and designs the dimensions of some parts of the brake involving relevant requirements so as to work out the front brake meeting the working conditions of the referenced car.Besides,it uses painting softwares Catia and Autocad to model and paint the brake.
Key words:braking system ,brake,modeling

3.1 参考车型相关参数
    参考车型（汉兰达）的整车基本参数如下
    车身外形尺寸：长x宽x高=4855mmx1925mmx1720mm;
    轴距：2790mm;

    额定载客（包括驾驶员）：7人;
    发动机排量2.0L，最大功率162KW，最大扭矩350Nm；
    汽车整备质量1925kg;总质量根据参考文献[9]，可知ma=m0+65n+αn。
其中ma为汽车总质量，m0为汽车整备质量，n为包括驾驶员在内的载客数。α为行李系数，可按表3-1提供的数据取用。
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目录
摘要    I

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Abstract    II
第1章 绪论    1
1.1 课题研究的目的及意义    1
1.2 课题研究的的现状及发展趋势    1
1.3 课题研究的基本内容与目标    2
第2章 制动器与驱动机构结构型式的方案分析及选择    4
2.1 车辆制动器型式方案的分析    4
2.1.1 鼓式制动器    4
2.1.2 盘式制动器    7
2.2 制动驱动机构的结构型式分析    11
2.2.1 人力制动系    11
2.2.2 动力制动系    13
2.2.3 伺服制动系    15
2.3 制动器的设计要求    16
2.4 前制动器及其驱动机构的选型    18
第3章 制动器主要零部件的选型及设计计算    20
3.1 参考车型相关参数    20
3.2 前制动器制动盘的设计计算    21
3.2.1 制动盘直径的设计计算    21
3.2.2 制动盘厚度的设计    22

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3.2.3制动盘材料的选择    22
3.3 制动块的设计计算    22
3.3.1 摩擦衬块的内外径及厚度    22
3.3.2 摩擦衬块的面积    23
3.3.3摩擦衬块材料的选择    23
3.4 制动钳钳体的设计    23
3.5 制动钳支架的设计    24
3.6 制动力与制动力矩的计算    24
3.6.1制动力及制动力分配系数    24
3.6.2同步附着系数    26
3.6.3制动强度与制动效率    26
3.6.4制动器最大制动力矩    28
3.7 制动效能的计算    28
3.8摩擦衬块磨损特性的计算    29
第4章 液压驱动机构的结构选型与设计计算    31
4.1 液压驱动机构的组成    31
4.2 制动回路型式的选择    33
4.3 制动轮缸的选型及其设计计算    34
4.4 制动主缸的选型及其设计计算    34
4.4.1 制动主缸的选型    34
4.4.2 制动主缸直径与工作容积的计算    34
4.5 制动踏板力与踏板行程的设计计算    35
第5章 结论    37
参考文献    38
致谢    39
附录    40
 

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