CK6126大型旅游客车制动系统设计(2)

目    录
摘  要    1
关键词    1
1 前言    1
2 汽车制动系统的现状    3
2.1制动系统的功用    3
2.2制动系统的组成    4
2.3 制动系的类型    4
3. 按制动能量的传输方式分类    4
3.1 汽车行驶过程中的动力性    5
3.2 汽车制动性的评价指标    8
3.3 制动系的设计要求    9
3.3.1 行车制动能力    9
3.3.2 制动能力的热稳定性    9
3.3.3 制动能力的水稳定性    9
3.3.4 制动时方向的稳定性    10
3.3.5 驻坡能力    10
3.3.6 操纵轻便性    10
3.3.7 作用滞后性    10
3.3.8 工作可靠性    10
3.3.9 公害程度    10
3.4 制动系统的工作原理    10
3.5制动驱动机构的选择    11
3.6 制动器类型的选择    12
3.7 制动回路的布置    14
3.8 制动系基本参数的确定    16
3.9 同步附着系数的确定    16
3.10 制动器最大制动力矩确定    18
4 制动器的设计    18
4.1 制动器主要参数的选取    18
4.1.1  前轮盘式制动器主要参数的选取    19
4.1.2  后轮鼓式制动器主要参数的选取    19
4.2 制动器的设计计算    20
4.2.1  前轮盘式制动器的设计计算    20
4.3 制动性能的计算    21
4.3.1 制动减速度 j    21
4.3.2 制动距离    22
4.4 制动衬片的耐磨计算    22
4.4.1 比能量耗散率    22
4.5 应急制动所需的制动力矩的计算    23
4.5.1 应急制动    23
4.6 制动器主要零件的设计    24
4.6.1 制动盘    24

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4.6.2 制动鼓    24
4.6.3 制动蹄    25
4.6.4 摩擦衬片（衬块）    25
4.6.5 制动底板    26
4.6.6 制动蹄回位弹簧    26
4.6.7 摩擦材料    26
5气顶液制动驱动机构的设计    26
5.1 制动轮缸直径 d 的确定    26
5.2 制动主缸直径 d0 的确定    27
5.3 制动踏板工作行程    27
5.4 制动踏板力Fp    28
6 结论    28
参考文献    28
致   谢    29

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