宝骏560前悬架(麦弗逊式独立悬架)设计(含CAD零件图装配图)
宝骏560前悬架(麦弗逊式独立悬架)设计(含CAD零件图装配图)(任务书,开题报告,论文说明书10200字,CAD图7张)
摘要
本文根据宝骏560官方提出的技术资料，查阅了大量的汽车设计、机械设计类书籍，完成了其前悬架的选型以及分析，介绍了重要零件的作用及设计尺寸，并使用CATIA软件对该设计进行了建模分析，表现出其空间特征，直观的反映出各个零件的装配关系。本文重点设计的内容有：减振器、螺旋弹簧、横向稳定杆以及转向节。此次设计前悬架采用麦弗逊式独立悬架，其参数特性、技术要求均按照麦弗逊式悬架要求而设计。
关键词：麦弗逊悬架、CATIA建模、优化分析。
Abstract
According to technical data from Baojun 560 Crown , we took reference of a lot of car design and mechanical design books, to completed its selection and analysis of front suspension .In this paper , we introduced the function of important parts ,and also gave a very detailed method to design those components . Still we use the CATIA software to design the chassis , showing its spatial features, and reflect the relationship between the various parts of the assembly. The components this article focuses including : shock absorbers, coil springs, stabilizer bar and steering knuckle. We choose McPherson suspension as our front chassis ,and all those design fit it’s demands well . [资料来源：http://www.doc163.com]
Keywords: McPherson suspension, CATIA modeling, optimization analysis.
悬架基本结构的初步确定
观察测算已经量产的宝骏560后，决定本次设计不改变悬架的基本架构，仍然采用螺旋弹簧，双向作用筒式液压减震体，带三角型下横臂及横向稳定杆。本次设计中减振器通过U型夹和转向节相连，而转向节通过螺栓固定在车架上，另外转向节通过球铰（球形销）和三角下摆臂相连，转向节臂用球铰和转向横拉杆相连接。每个部件的具体结构以及尺寸将会在后续的设计中逐步完善。通过宝骏560提供的官方技术资料，已知以下参数：
轴距：2750 (mm)
最高车速170（km/h）
整备质量1370 （kg）
总质量1780（kg）
前轴负荷885（kg）
后轴负荷895（kg）
发动机最大功率101/5600（kw/rpm）
发动机最大扭矩186/3600-4000（N•m/rpm）
轮胎规格215/60 R17
接近/离去角 20\25
[资料来源：http://doc163.com]
目录
[来源：http://www.doc163.com]
第1章 绪论 1
1.1 课题目的及意义 1
1.2 国内外研究现状分析 1
1.3 研究预期目标 1
1.4 悬架的作用以及组成 2
1.5 悬架的分类 2
1.6 悬架的设计要求 2
第2章悬架选型及主要参数的确定 4
2.1 基于宝骏560轿车整车性能要求的前悬架型是选择 4
2.2 悬架基本结构的初步确定 4
2.3 悬架的偏频和静挠度 4
2.4 悬架的动挠度 6
2.5悬架的弹性特性 6
第3章悬架各部件优化设计 8
3.1 螺旋弹簧的设计 8
3.1.1 螺旋弹簧材料的确定 8
3.1.2 螺旋弹簧的设计计算 8
3.1.3 螺旋弹簧的稳定性校核 9
3.1.4 螺旋弹簧刚度的计算 10
3.1.5固有频率的计算 10
3.1.6 空载时的弹簧高度 10 [来源：http://www.doc163.com]
3.2减振器设计 11
3.2.1 相对阻尼系数ψ的选择 12
3.2.2 减振器阻尼系数δ的确定 12
3.2.3 最大卸荷力的确定 13
3.2.4 筒式减振器工作缸直径的确定 13
3.3 横向稳定杆的设计 14
3.3.1 横向稳定杆的作用 14
3.3.2 横向稳定杆的结构 15
3.4 缓冲块的设计 15
3.5 其他零件的设计 18
结论 18
参考文献 19
致谢 21 [版权所有：http://DOC163.com]