自动紧急制动系统的设计(含CAD零件图装配图)
自动紧急制动系统的设计(含CAD零件图装配图)(任务书,开题报告,文献摘要,外文翻译,论文说明书11000字,CAD图11张)
2.3自动紧急制动系统执行器的设计要求
由于自动紧急制动系统涵盖面很广,涉及的研究面较多,于是本文重点从该系统的执行器出发进行研究。要实现自动紧急制动系统的相关功能,对该系统执行器应有如下要求:
(1)有制动助力功能。
(2)在电器失效时有备份功能,提供无助力制动
(3)在紧急情况下实现主动制动
第3章 自动紧急制动系统执行器的设计
3.1执行器的结构选型
执行器的具体结构:滚珠丝杠采用中空式结构,制动踏板推杆可以穿过丝杠内部的孔作用在制动主缸活塞上,丝杠螺母外圈与齿轮连接,再通过一齿轮轴与电机相连。以下将简单介绍其工作原理:启动电机时,与电机通过联轴器相连的齿轮轴随之转动,从而带动与之啮合的大齿轮转动,继而与齿轮固连的螺母转动,由于螺母的轴向移动收到限制,丝杠进行直线移动,压缩主缸活塞,实现建压过程,从而起到助力效果。而当电机失效时,驾驶员可以踩下制动踏板,踏板推杆从中空丝杠内部穿过作用于制动主缸的活塞上,压缩主缸制动液进行制动。
3.2执行器的关键部件的参数选择
3.2.1目标车型
由于有宝来汽车的详细数据,所以针对该车型进行研究。保留了宝来汽车原有的制动主泵以及制动液压管路,自动紧急制动系统的执行器的相关参数便是以此为参考的,车型相关参数如表3.1所示:
表3.1 目标车型相关参数
名称 符号 数值 单位
前/后摩擦衬片有效半径 r1/r2 104/101.5
制动器摩擦片摩擦因数 f 0.3
满载质量 1315
质心至前轴距离 La 1140
质心至后轴距离 Lb 1470
轴距 2610
质心高度 ha 723
轮胎半径 285
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前后轮缸直径 d1/d2 48/18
制动主缸直径 dc 20
制动主缸行程 Sc 20
制动效能因数 Bef 0.6
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目录
第1章 绪论 1
1.1引言 1
1.1.1课题研究目的和意义 1
1.1.2国外研究现状 1
1.1.3国内研究现状 3
1.2设计基本内容和预期目标 5
1.2.1设计基本内容 5
1.2.2预期目标 5
第2章 自动紧急制动系统概述 6
2.1自动紧急制动系统的功用 6
2.2自动紧急制动系统的组成 6
2.3自动紧急制动系统执行器的设计要求 6
第3章 自动紧急制动系统执行器的设计 7
3.1执行器的结构选型 7
3.2 执行器的关键部件的参数选择 7
3.2.1目标车型 7
3.2.2车轮制动力分析计算 7
3.2.3制动主缸活塞推力 8
3.2.4电机选型 9
3.2.5传动机构设计 9
3.2.6踏板和踏板推杆的设计 12
3.2.7其他部件的设计 13
第4章 执行器的关键部件的三维设计 17
4.1传动机构三维设计 17
4.1.1齿轮 17
4.1.2滚珠丝杠 18
4.2其他 19
4.2.1踏板和踏板推杆 19 [资料来源:https://www.doc163.com]
4.2.2弹簧 20
4.2.3执行器-主缸连接盖 20
4.3执行器系统模型 21
第5章 执行器的传动构件的强度校核 22
5.1齿轮的强度校核 22
5.1.1选择材料及确定许用应力 22
5.1.2验算齿面接触疲劳强 23
5.1.3验算轮齿弯曲强度 24
5.2轴的强度校核 25
5.3键的强度校核 27
第6章 结论 29
6.1论文总结 29
6.2研究展望 29
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