曲轴轴线同轴度自动测量仪的设计
曲轴轴线同轴度自动测量仪的设计(含选题审批表,任务书,开题报告,中期检查表,论文说明书17000字,CAD图纸6张)
摘 要：本文介绍了曲轴轴线同轴度误差自动检测仪设计的详细过程，其中运用最小二乘法原理建立了曲轴轴线同轴度误差检测原理的数学模型，对检测装置的组成部分进行了详细的分析及运算，提出了多套设计方案，并选择其中一种进行了详细地说明和计算，包括对床身的结构设计、驱动用电动机的选择、测量装置的选择、对主要的传动部件进行计算和校核，并列出了多个图表进行补充说明，还绘制了检测系统原理图、组成联系图、检测装置的装配图和部分零件图。根据原理编写了对已采集数据进行计算处理的程序。
关键词：同轴度误差；数学模型；自动检测及数据分析
THE DESIGN OF AUTOMATIC DETECTOR FOR COAXIALITY OF CRANKSHAFT
Abstract: This paper introduced the axis of the crankshaft coaxiality automatically detect errors in detail the process of home design, according to the principle of least squares to establish the axis of the crankshaft coaxiality error detection principle of mathematical model of detection devices have been an integral part of detail and put forward a number of sets of design options, and select one of a detailed explanation and calculation, including the bed of the structural design, the choice of driving motor, the choice of measuring devices, the main components of the calculation of transmission and checking, and set out a number added to the chart. Drawing a schematic diagram detection system, composed of linked maps, detection devices and parts assembly diagram. Prepared in accordance with the principle of the calculation has to deal with data collection procedures.
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Key words: coaxiality error; mathematical model; automatic detection and the data analysis;
研究方案（研究目的、内容、方法、预期成果、条件保障等）（宋体五号，行间距单倍行距）
一、 研究目的
提高生产效率，提高产品质量，减少成本
二、研究内容
1、建立数学模型
2、进行方案选择，要求论证充分
3、整体结构设计，绘制0号结构示意图一张
4、编写运算程序
5、绘制零件图1号图纸一张
6、编写设计计算说明书一份，不少于15000字。
三．研究方法
收集资料并归纳分析，总体方案论证，选择，整体结构的初步设计。对各主要零件设计、计算。根据分析方案，确定整体结构设计，绘制装备图；控制原理图；零件图。
课程研究内容
这次设计的课题是曲轴轴线同轴度误差自动测量仪的设计。同轴度误差是用于限制被测要素对基准要素的轴线同轴的位置误差。就实际价值而言，发动机缸体是发动机的基础零件，曲轴轴线同轴度误差会使曲轴在旋转时造成发动机缸体的振动，而振动对机器的正常工作有很大影响，由于转动惯量大、转速高，造成机器轴不对中，会带来一系列的严重问题，这对于发动机性能及其寿命都有重要影响，因此利用计算机系统控制其误差具有重要的现实意义。本次设计的数学模型是用最小二乘法建立的，最小二乘法常被应用在误差检测的建模方面，因此本次设计具有一定的理论基础和实际意义。 [资料来源：http://doc163.com]
就目前国内同轴度误差测量的状况来看，开发出的设备主要都是运用在外圆，即轴类零件的圆度和同轴度误差的检测。同轴度误差常见的测量方法有坐标法、对径双测头测量法、反向法和壁厚差法 。 这些测量方法都是在通用测量器具上如圆度仪、坐标测量仪、分度头或以平板为基准, 利用V 型块和指示器进行测量。 较先进的还有激光的非接触测量，用CCD 获取衍射条纹图象从而获得同轴度误差值。但这些方法都不适应在线测量的要求。
本次设计要求解决的问题是完成发动机曲轴轴线同轴度误差自动检测装置的设计。说明书中的主要内容是检测装置机械部分的结构设计，而计算机的控制和电气部分只是稍微做介绍。
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目 录
摘要……………………………………………………………………………1
关键词…………………………………………………………………………1
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1前言………………………………………………………………………………2
1.1选题研究意义 …………………………………………………………………2
1.2国内外研究现状………………………………………………………………2
1.3课程研究内容 …………………………………………………………………3
2 形位误差检测原理…………………………………………………………………3
2.1形位误差检测的特点……………………………………………………………3
2.2形位误差检测的基本原则………………………………………………………4
2.3同轴度测量的数学模型…………………………………………………………5
2.4最小二乘法测量……………………………………………………………7
2.4.1测量原理……………………………………………………………7
2.4.2计算机处理程序……………………………………………………………8
3方案论证……………………………………………………………………10
3.1方案一 …………………………………………………………………10
3.2方案二………………………………………………………………11
3.3方案三 ………………………………………………………………………11
3.4小结 ………………………………………………………………………11
4检测系统设计……………………………………………………………………… 11
4.1测量部分……………………………………………………………11
4.2计算机控制处理及测量过程…………………………………………………12
4.3机械部分……………………………………………………………13
4.3.1驱动电机的选择…………………………………………………………13
4.3.2工件的定位……………………………………………………………19
4.3.3机身设计……………………………………………………………19
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4.3.4导轨截面设计……………………………………………………………21
4.3.5滚珠丝杠螺母副设计……………………………………………………23
4.3.6滚动轴承的选择…………………………………………………………26
4.3.7传感器支架弯度校核……………………………………………………28
5结论…………………………………………………………………28 [资料来源：http://www.doc163.com]
参考文献 ………………………………………………………………………29
致谢……………………………………………………………………………30
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