E7Plus型纯电动公交车制动系统设计(含CAD零件装配图)

E7Plus型纯电动公交车制动系统设计(含CAD零件装配图)(任务书,开题报告,外文翻译,文献摘要,论文说明书11900字,CAD图5张)
摘  要
    随着汽车工业的迅猛发展，我国汽车的生产量和保有量正在逐年提升。但是由于我国的基本国情，公交车仍然是城市居民出行的主要交通工具。随着生活水平的提升，人们对公交车的关注重点已经从原来的出行工具转向了其乘坐的舒适性和安全性。对于公交车而言，由于其载客量大的原因，其安全性就显得尤为重要。本文以E7Plus型纯电动公交车为例，根据该车的相关参数，设计出是用于改款车型的制动系统。
本文首先介绍制动系统的基本情况；然后在获取整车参数的基础上，进行相应的数据设计计算，对相关数据进行校核；再就是对其他装置进行相应的选择；最后分析评价其制动性能，通过对制动系统制动力分配的分析，根据相关制动力分配的公式，利用MATLAB软件编写相应的曲线程序，在得到响应曲线之后对其进行说明。
关键字：纯电动公交车；制动系统；附着系数；制动力分配

Abstract
With the rapid development of the vehicle industry, the production capacity and vehicle population increase with years. However, buses are still the main means of transportation for urban inhabitants’ travel in our country. As the living standard of people develops, the people’s attention on buses has shifted from the original travel to its riding comfort and safety. Because of larger passenger load, its riding safety is particularly important. Taking the E7Plus type pure electric bus as an example,the investigation was carried out on the braking performance of this kind of vehicle via focusing on the analysis, design and optimization of the braking system structure. [资料来源：http://www.doc163.com]
In this paper, we first introduce braking system; then access based on the parameters of the entire vehicle, corresponding data design calculation, to check the relevant data; then on other devices of corresponding selection; finally analysis to evaluate the brake performance through analysis on braking force distribution, according to the corresponding braking force distribution formula, the corresponding curve program is written by using MATLAB software, response curve of the is described.
Key Words:Pure electric bus; Braking system; Adhesion coefficient; Brake force distribution

整车参数
在进行制动系统的开发设计之前，必须首先获取E7Plus型纯电动公交车的整车参数和相关的边界条件。
根据相关资料，获取的相关参数如下表4-1所示.
名称    参数数据
外廓尺寸(长×宽×高)(mm)    7000×2350×2900/3105(至空调)
轴距(mm)    3500
满载质量(kg)    6000
空载前轴载荷比    42%

满载前轴载荷比    46%
前轮距(mm)    1940
后轮距(mm)    1940
迎风面积(㎡)    6.6
风阻系数    0.6
轮胎规格    205/65R17.5
轮胎滚动半径(mm)    356
滚动摩擦系数    0.012
传动系效率    0.85
 

[资料来源：http://doc163.com]

目 录
第一章 绪 论    1

[资料来源：http://Doc163.com]

1.1引言    1
1.2毕业设计的目的和基本内容    3
第2章 制动系统概述    5
2.1制动系统的分类    5
2.2制动系统的工作原理    7
2.3制动器的比较    8
第3章 制动系统设计计算    10
3.1制动系统设计要求    10
3.2结构配置选择    10
3.3整车参数    11
3.4制动器的设计计算    12
3.5制动力和制动力矩的计算    14
3.6驻车能力的计算    15
3.7校核计算    16
第4章 其他机构装置的设计选择    19
4.1制动器间隙自动调整装置    19
4.2制动驱动机构及其设计计算    19
第5章 制动曲线    22
5.1概述    22
5.2图形分析    22
象参数的重要性。    24
参考文献：    25
附 录    26

[来源：http://www.doc163.com]

致 谢    27

  [资料来源：https://www.doc163.com]