中型商用车前钢板弹簧悬架设计(含CAD零件图装配图)

中型商用车前钢板弹簧悬架设计(含CAD零件图装配图)(任务书,开题报告,文献摘要,外文翻译,论文说明书11000字,CAD图9张)
摘要
  对于汽车来说，它的最重要的并且无法缺少的那一部分便为悬架系统，这种汽车的悬架对汽车在行驶过程中的平顺程度是有影响的，还包括操纵稳定性和安全性。它的最重要的功能就是传递在车轮与车架之间的所有的力还有力矩，同时减缓了汽车在行驶至凸凹不平的路面时候所造成的那种冲击，因此造成承载系统中的振动也就减缓了，让其在行驶过程中的平顺能力得以提升。钢板弹簧事实上属于在汽车悬架里被运用最普遍同时也是最合适的一种弹性元件，它其是就是由很多片一样宽可是不全一样长的合金弹簧片拼凑组合而形成的一根几乎是相同强度的弹性梁。随着汽车技术的迅猛发展以及人们的生活水平越来越高，人们对悬架提出了更高且更为严格的要求，因此悬架的发展受到重视也是在情理之中。本课题就是在此基础上，对中型商用车前悬进行设计。通过本次课题可以提高自己对于汽车设计的认识。在符合了设计强度的需求并且在刚度需求下，尽量减少其质量。在此基础上自主开发，设计出合格的钢板弹簧。我们国家的汽车行业利用半个世纪的发展进步目前已刚刚具有点规模了，但同时也正在面临严峻的问题：技术落后，能源匮乏，自主品牌缺乏创新以及国际竞争白热化。我们国家的汽车行业需要快速，可持续的并且良好的发展。为了尽快完成这一愿望，我们必须坚持产业创新。为了可以汽车行业能够自主进行开发，对于悬架的设计与强度校核显得尤为重要。 [资料来源：Doc163.com]
关键词：中型商用车，钢板弹簧悬架，前悬架

Abstract
Suspension is an integral part of the automobile, the automobile suspension is an important factor that affects the ride comfort, handling stability and safety of the vehicle.. The main function of the suspension is in between the wheels and the frame force and torque transmission, and make the car driving on uneven road of mitigating the impact, attenuation caused by the vibration of the bearing system, to improve the ride comfort of the vehicle. Leaf spring can be said is most widely used in automobile suspension elastic element, it is by a plurality of equal width but unequal (thickness is equal to or unequal) alloy spring sheet combination and nearly equal strength of an elastic beam. With the rapid development of automotive technology, people put forward higher and more stringent requirements for the suspension, so the development of the suspension is also reasonable. This topic is on the basis of this, the design of the suspension of commercial vehicle. Through this topic can improve their understanding of automotive design. In this process, the mathematical model of the steel plate spring is established, and the calculation and optimization analysis are carried out. In order to meet the requirements of the strength and stiffness of the design, to minimize its quality. On the basis of independent development. After half a century of development, China's auto industry has begun to take shape, but it also faces many problems: backward technology, energy shortage, lack of innovation in the independent brand and fierce competition in the international competition. The automobile industry of our country needs fast, sustainable and healthy development. In order to accomplish this desire, we must adhere to the industrial innovation. In order to develop the automobile industry, the design and strength check of the suspension is very important. [资料来源：www.doc163.com]
Key Words：Medium sized commercial vehicle, leaf spring suspension, front suspension

2.3本文采用中型商用车的参数
表2.1
车长（mm)    7280
车宽（mm)    2240
车高（mm)    2795
轴距（mm)    3800
前轮距(mm)    1830
后轮距（mm)    1680
整备质量（kg)    4800
满载质量(kg)    7300
  [资料来源：www.doc163.com]

目录
第一章 研究背景    5
1.1课题研究意义和方法    5
1.2国内外研究现状    6
1.2.1国外研究现状    7
1.2.2国内研究现状    7
1.3本章小结    8
第二章 悬架的结构形式和参数    8 [资料来源：http://www.doc163.com]
2.1钢板弹簧的概述    8
2.2钢板弹簧悬架的基本结构和工作原理    11
2.2.1钢板弹簧悬架的基本结构    11
2.2.2钢板弹簧悬架的工作原理    12
2.3本文采用中型商用车的参数    13
第三章 悬架系统的主要零部件选型    14
3.1叶片断面    14
3.2叶片断面形状    14
3.3 钢板弹簧与车架连接形式确定    15
3.4吊耳及钢板弹簧销的结构    15
3.5钢板弹簧卷耳和衬套    16
3.6弹簧夹箍    17
3.7钢板弹簧中心螺栓    17
第四章 悬架系统主要参数确定和强度计算    18
4.1悬架静挠度和动挠度的选择    18
4.2悬架的弹性特性    19
4.3悬架侧倾刚度及其在前、后轴的分配    20
4.2初选参数    22
4.2.1主片长度    22
4.2.2断面尺寸及片数的确定    22 [资料来源：www.doc163.com]
4.3各片长度确定    24
4.4钢板弹簧刚度验算    25
4.5总成在自由状态下的弧高及曲率半径计算    25
4.5.1弹簧总成自由弧高的确定    26
4.5.2各片弹簧自由状态下曲率半径的确定    26
4.6钢板弹簧组装后总成弧高的核算    26
4.7钢板弹簧强度验算    27
4.7.1紧急制动时    27
4.7.2汽车通过不平路面时    27
4.8钢板弹簧卷耳和弹簧销的强度核算    28
   4.9 减震器的分类选择    28
第五章 结论    29 [版权所有：http://DOC163.com]