汽车尾板机构设计及三维建模(含CAD图,SolidWorks三维图)

汽车尾板机构设计及三维建模(含CAD图,SolidWorks三维图)(任务书,开题报告,外文翻译,论文说明书10000字,CAD图5张,SolidWorks三维图)
摘  要
汽车起重尾板是一种安装在车辆尾部或侧面的一种车载液压起重装卸设备，是以车辆的自身蓄电池作为动力的机、电、液一体的环保节能自动化机械产品。在货物装卸过程中稳定、安全、快捷、高效、省力，且不受场地、设备及人力限制，仅使用手动叉车装置便可一人完成货物的装卸。
    本文介绍了汽车起重尾板国内国际形势和发展趋势，从系统分析设计、液压系统设计计算及SolidWorks三维建模出发，对既定参数的起重尾板进行设计和强度刚度稳定性计算并生成总体图以及部分零件图。
本液压系统主要功能为传递动力，保证足够的动力是基本要求。此外系统的稳定性、安全性、可靠性也需考虑。针对以上设计要求计算出液压缸液压杆相应尺寸并选取适当液压元件，包括各种液压阀、液压泵、电动机等。
除开汽车尾板整体的功能性、安全性和稳定性，其经济性与环保性也需进行分析。
中国刚刚对汽车液压起重尾板实行了标准化政策，目前国内市场需求量巨大，本文会针对汽车尾板的市场调研结果对汽车尾板市场前景进行分析。 [资料来源：www.doc163.com]
关键词：起升机构，液压系统，设计计算

Abstract
  Car lifting tailboard is a kind of vehicle mounted hydraulic lifting loading and unloading equipment mounted on the rear or side of the vehicle. It is an automatic and environmental protection and energy saving mechanical product with the vehicle's own battery as a dynamic machine, electricity and liquid. In the process of loading and unloading of goods, stable, safe, fast, efficient, labor-saving, and without the limits of the site, equipment and manpower, only a manual forklift device can be used to complete the loading and unloading of the goods.
    This dissertation introduces the domestic international situation and development trend of the car lifting tailboard. From the system analysis and design, the hydraulic system design calculation and the SolidWorks 3D modeling, the lifting tailboard of the established parameters is designed and the strength stiffness stability is calculated and the overall drawing and part of the part drawings are generated. In view of the above design requirements, the hydraulic cylinder hydraulic rod corresponding size is calculated and appropriate hydraulic components are selected, including various hydraulic valves, hydraulic pumps, motors, etc.

  The main function of this hydraulic system is to transfer power and ensure enough power is the basic requirement. Besides, the stability, safety and reliability of the system should also be considered.
Besides the functionality, safety and stability of the automobile tail plate as a whole, its economy and environmental protection need to be analyzed.
China has just implemented the standardization policy of the automobile hydraulic lifting tailboard. At present, the demand of the domestic market is huge. This dissertation will analyze the market prospect of the automobile tail plate according to the market research results of the automobile tail plate.
Key words: lifting mechanism, hydraulic system, design calculation
 
主要任务为汽车尾板机构结构和传动部分的设计计算，利用SolidWorks建立产品三维模型。其起升高度不大于1.2m，起重量不大于5T。我经过参数的摸索、筛选确定了其基本要求如下：
1）尾板适用于宽度大于1150mm的货箱
2）起重尾板起升速度适中（80mm/s），起升下降平稳； [资料来源：www.doc163.com]
3）起重尾板开闭合角速度适中（10°/s），旋转开闭平稳；
4）最大额定起重量为500kg；
5）举升机构最小传动角为γ≥40°；
6）尾板平面举升后上平面与货箱并拢；
7）尾板负载运动时栏板保持水平防止货物倾斜掉落；
8）尾板的起升与旋转的传动部件为伸缩液压油缸；
9）尾板与油缸安装于汽车底盘且最大载荷适中。
 

[来源：http://www.doc163.com]

目  录
摘  要    I
Abstract    II
第1章 绪论    1
1.1 课题研究背景    1
1.2 国内外研究现状    1
1.3 课题研究内容    2
第2章 汽车起重尾板机构机械结构设计    4
2.1 汽车起重尾板机构方案确定    4
2.2 汽车尾部参数    5
2.3 汽车起重尾板尺寸设计    5
2.4 油缸尺寸设计    7
2.5 尾板受力分析    8
第3章 液压系统设计计算    12
3.1 设计思想    12
3.2 液压原理图    12
3.3 举升油缸的设计    13
3.3.1 液压缸内径计算    13 [来源：http://www.doc163.com]
3.3.2 液压缸体厚度计算    13
3.3.3 活塞杆直径设计    14
3.4 关门油缸的设计    15
3.4.1 液压缸内径计算    15
3.4.2 液压缸体厚度计算    15
3.4.3 活塞杆直径设计    16
3.5 活塞的选择    16
3.6 导向套的选择    17
3.7 端盖和缸底的选择    17
3.8 缸体长度的确定    18
3.9 缓冲装置和排气装置的选择    18
3.9.1 缓冲装置的选择    18
3.9.2 排气装置的选择    18
3.10 防尘装置    19
3.11 液压泵的选取    19
第4章 电动机、液压元件的选择    21
4.1 电动机的选择    21
4.1.1 差动快进    21
4.1.2 快退    22
4.1.3 工进    22
4.1.4 电动机型号确定    23
4.2 液压元件的选择    23

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4.2.1 过滤器及液压阀的选择    23
4.2.2 油管的选择    24
4.2.3 油箱容量的选择    24
第5章 液压系统性能校验    25
5.1 液压系统的升温发热校验    25
5.2 压力损失验算和油泵压力调整    26
5.2.1 工进状态下的压力损失验算和小泵压力调整    26
5.2.2 快退状态下的压力损失验算和大泵压力调整    26
第6章 经济性、环保性分析    29
6.1 汽车起重尾板的经济性    29
6.2 汽车起重尾板的环保性    30
第7章 总结与展望    31
参考文献    32
致谢    33