变速器换挡拨叉包塑件寿命实验台架设计(含CAD零件图装配图)

变速器换挡拨叉包塑件寿命实验台架设计(含CAD零件图装配图)(任务书,开题报告,文献摘要,论文说明书12000字,CAD图8张)
摘要
随着人们生活水平的提高，汽车几乎进入了每一户家庭，而道路建设却没有跟上汽车快速增长的步伐，堵车现象日益严重。人们在堵车中频繁的切换档位，对换挡拨叉的寿命又有了新的要求。在车辆行驶过程中，变速器在发动机转速一定的情况下，输出不同的转速，并控制转向，而换挡拨叉在这过程中充当着重要的作用。在不断换挡的过程中，对换挡拨叉包塑件的寿命有了更高的要求。本文设计了一种实验台架，模拟真实工况下，对变速器换挡拨叉包塑件的疲劳寿命进行测试验证，并对实验台架进行了运动学仿真分析，以验证台架系统的合理性。
关键词：换挡拨叉，包塑件，寿命，台架设计，ADAMS。
 
Abstract
With the improvement of people's living standards, cars almost enter into every family, but road construction does not keep up with the pace of rapid growth of cars and traffic jams are becoming increasingly serious. As people frequently shift gears in traffic jams, new requirements on the life of shift fork have emerged. In the process of vehicle driving, the transmission needs to output different speeds and control the steering when the engine speed is constant. Shift fork plays an important role in this process. During continuous gear shift, the requirements on the life of shift fork package plastic parts also become higher. In this paper, an experimental bench is designed to test and verify the fatigue life of shift fork package plastic parts of the transmission. Kinematic simulation and analysis of the test bench are also carried out to verify the rationality of the bench system.

Key words：Shift ork, Plastic parts, Fatigue life, Bench design,ADAMS.
 
2.1实验台架初始功能及技术要求为：
（1）气液驱动，双向施力自动往复，往复频率2-5HZ，实际输出力可实时监测并显示。
（2）具备延时保压功能，延时可调，范围在0-0.5秒之间。
（3）与拨叉叉脚接触的限位块（模拟同步套）要求能旋转，转速1000－5000 rpm，转速可调，限位块需要便于更换，以适应不同的尺寸要求。
（4）系统需要有自动计数功能，有异常报警和停机保护功能。
（5）系统需要能按照设定的力量和试验次数等输入参数自动运行和停止。
（6）需要有标准接口和统一的安装模块，适应不同的零件结构。
（7）整个系统的安全性、可靠性、稳定性考虑。
（8）其他如数据统计、异常点记录功能等。
（9）对于疲劳强度测试，空程运行距离为约2~3mm(同步套的宽度是8.1mm,拨叉角的宽度为7.8，所以这个空程行程可以根据自己设定，运动时间0.4s)，接触时间为0.3s。对于塑料件，接触压力650N，接触时间0.3s,25万次。油温115~120度。实验25万次后测量磨损量，如果不到25万次，磨穿了，那么停止实验。
（10）磨损测试：屏幕上可以显示记录摩擦盘转速、油温、接触力大小与时间、实验接触次数。整个系统采用工控机控制，可通过数字输入设定所需要的转速、实验油温以及接触力大小，且记录并保存每个拨叉试验的实验数据。 [版权所有：http://DOC163.com]
（11）实验台架美观，实验台架内设置光源，便于观测内部情况。
试验台架分为以下几个部分：摩擦盘转动部分、拨叉移动部分、拨叉固定部分、试验箱及加热部分、液压泵站部分。
 

目录
第1章绪论    1
1.1研究的目的与意义    1
1.2变速器的介绍    1
1.3双离合变速器及其换挡拨叉的工作原理及实际应用工况    2
1.4研究的主要任务    3

1.5研究的方法    3
第2章台架设计    4
2.1实验台架初始功能及技术要求为：    4
2.2某款车型DCT拨叉具体图纸参数    5
2.3摩擦盘转动模块    6
2.3.1摩擦盘的形式    6
2.3.2伺服电机选型    7
2.3.3变速器参数计算    7
2.4拨叉移动模块    8
2.4.1液压缸选型计算    8
2.4.2液压缸的安装固定    10
2.4.3压力传感器选型计算    11
2.5拨叉固定模块    12
2.5.1拨叉固定模块总体尺寸设计    12
2.6试验箱及加热模块    18
2.6.1试验箱总体尺寸设计    18
2.6.2加热润滑部分    18
2.7液压泵站模块    19
2.7.1液压泵选型计算    19
2.7.2电动机的计算选型    20
2.7.3比例溢流阀选型计算    20
2.8工控机模块    20 [资料来源：https://www.doc163.com]
第3章台架运动学仿真分析    22
3.1台架运动机构仿真    22
3.2台架仿真结果    25
3.3仿真结果分析    26
3.4实验台架的改进    26
3.4.1台架运动机构仿真改进    26
3.4.2改进后的台架仿真结果    26
3.4.4改进后的台架仿真结果分析    28
第4章结论与展望    29
4.1结论    29
4.2 展望    29
致谢    30
参考文献    31