传祺GS8变速器设计(含CAD零件装配图)

传祺GS8变速器设计(含CAD零件装配图)(开题报告,文献摘要,外文翻译,论文说明书11000字,CAD图5张)
摘要
本次设计以传祺GS8为原型，进行该车的变速器设计。设计内容包括参考汽车设计和变速器设计的教材内容对所需的变速器结构和布置形式进行选择，并且利用经验和公式对所设计的齿轮，轴，换挡机构和操纵机构等零部件的参数进行初步的选定和计算。在得到这些数据之后从理论公式的角度进行零部件参数的校核，检验它是否满足原型车型的强度需求。在确定了所设计的零部件尺寸满足设计需求后，利用CATIA进行变速器的三维图形的绘制、装配。然后导出绘制完成的零部件及装配图的二维图，最后利用CAD修改完善导出的二维图。
关键词：传祺GS8；乘用车；变速器；齿轮；轴
 
Abstract
This design takes Chuanqi GS8 as the prototype, carries on the transmission design of the vehicle. The design content includes selecting the structure and layout of transmission according to the textbook of automobile design and transmission design, and preliminarily selecting and calculating the parameters of gears, axles, gear shifting mechanism and control mechanism by using experience and formula. After obtaining these data, the parameters of components are checked from the angle of theoretical formula to verify whether it meets the strength requirement of prototype vehicle. After determining the dimensions of the parts designed to meet the design requirements, the three-dimensional graphics of the transmission are drawn and assembled by CATIA. Then the two-dimensional drawings are derived, and the details are supplemented and dimensioned by CAD.

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Key Words:Chuanqi GS8; Passenger Vehicle; Transmission; Gear; Shaft
 
设计内容
变速器结构和零部件形式方案的确定。包括使用几轴式传动、倒挡方式、各个挡位所使用的齿轮形式等等；
变速器主要尺寸和参数的确定。包括变速器挡数、各挡传动比、变速器各挡齿轮的形式和参数等；
变速器的轴以及轴上的零件和花键的数据选取和强度验证；
同步器的设计。包括其形式和参数确定和计算；
操纵机构设计。包括换挡方式图、操纵形式和锁止机构设计。
2.1传祺GS8参数表
表2.1 传祺GS8车型基本参数
项目    参数
最高车速    180km/h
最大功率    148kW
最高转速    5200r/min
最大扭矩    320N•m
总质量    2175kg
车轮型号    235/60R18
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目录
第1章绪论    1
1.1 目的及意义    1
1.2 国内外研究现状    1
1.3 设计内容    2
1.4 技术方案流程图    2
第2章变速器结构方案的确定    4
2.1 传祺GS8参数表    4
2.1 传动机构布置方案    4
2.2.1 变速器的总体结构方案    4
2.2.2 倒挡的形式及布置方案    4
2.2 零部件形式确定    5
2.2.1 齿轮形式    5

2.2.1 换挡的结构形式    5
2.6.1 轴承形式    5
第3章变速器主要参数的设计计算    6
3.1 挡数    6
3.2 计算一挡传动比    6
3.3 各挡位传动比初步确定    7
3.4 中心距初步确定    7
3.5 齿轮参数    7
3.5.1 模数    8
3.5.2 压力角α    9
3.5.3 螺旋角β    9
3.5.4 齿宽b    9
3.5.5 齿顶高系数    9
3.6 各挡齿轮齿数的分配    9
3.6.1 一挡齿轮的齿数确定    10
3.6.2 对中心距A进行修正    10
3.6.3 二挡齿数及传动比确定    11
3.6.4 三挡齿数及传动比确定    11
3.6.5 四挡齿数及传动比确定    11
3.6.6 五挡齿数及传动比确定    11
3.6.7 倒挡齿数及传动比确定    11
3.6.8 变速器齿轮的变位    12

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第4章变速器齿轮强度校核    15
4.1 齿轮的损坏形式    15
4.2 齿轮强度的计算    15
4.2.1 轮齿弯曲强度计算    15
4.2.2 轮齿接触应力σj计算    19
第5章轴得及轴上零件的设计计算    24
5.1 初选轴的直径    24
5.2 轴的强度计算    25
5.2.1 轴的刚度计算    25
5.2.2轴的强度计算    34
5.3 轴承的选择和寿命计算    39
5.3.1 输入轴轴承的选择和寿命计算    39
5.3.2 输出轴轴承得选择和寿命计算    40
第6章同步器和操纵机构等得设计    42
6.1 同步器的分类和确定    42
6.2 锁环式同步器    42
6.2.1 锁环式同步器的结构    42
6.2.2 锁环式同步器的工作原理    42
6.2.3 锁环式同步器主要尺寸的确定    43
6.2.4 主要参数的确定    44 [资料来源：www.doc163.com]
6.3 变速器操纵机构的选择    45
6.4 变速器箱体的设计原则    45
结论    46
参考文献    47
致谢    48 [资料来源：http://doc163.com]