斜拉桥响应热效应的建模与分离
资料介绍：
斜拉桥响应热效应的建模与分离(中文12000字,英文PDF)
摘要：本文提出了一种实用的基于多元线性模型的斜拉桥热效应建模与分离方法。首先，对线性模型中离散典型热载荷这一变量进行了实时温度测量记录。然后，通过考虑数值模型的模拟结果，获取模型中的权重系数（即，对应于每种类型的温度动作的归一化响应）。最后，以第三届南京长江大桥为例，验证了该方法的有效性。通过对桥闭时间窗内挠度和温度的测量，验证了所提出的基于多元线性模型的可靠性。预测偏差和测量偏差之间的最大误差为5.6 mm，这是连接管道系统分辨率的原因。这项研究不仅有助于了解此类大跨度斜拉桥的热场，而且建立了一种有效的热响应分离模型，可用于大型桥梁的实时准静态异常检测。
关键词：斜拉桥;热响应分离;多元线性模型;基于模型的方法;热负荷。
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