基于车桥耦合振动的斜拉桥行车舒适性分析

基于车桥耦合振动的斜拉桥行车舒适性分析(中文4000字,英文 PDF)
摘要
目前，对于车辆在斜拉桥上引起车桥耦合振动问题的研究已经较为广泛，但以前的工作主要集中在桥梁的动力响应和安全性方面。本文从行车舒适性的角度出发，研究了桥梁振动对车辆驾驶舒适性的影响。以中国的南京长江二桥为例，使用自编的车桥耦合振动分析程序，使用十二自由度的车辆模型并结合不同影响因素，分析了车桥系统的振动响应。基于车辆动态响应的PSD分析，采用1/3倍频程评价方法对车辆驾驶舒适性进行研究。结果表明，随机桥面平整度是影响斜拉桥行车舒适性的一个重要因素。因此，通过科学的维护方法保持桥面粗糙度的等级对于保证行车的舒适性是十分有必要的。同时，研究表明行车速度对舒适度的影响并不明显。本研究在程序和方法上参考了相关项目评估。
关键词：驾驶舒适性；车桥系统；动态分析；桥面平整度

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