支承桥式起重机结构荷载的检验

支承桥式起重机结构荷载的检验(中文4000字,英文PDF)
摘录
   南非的桥式起重机与其支撑结构经历了运作上的困难，随着行业的支持，一个对起重机支撑结构设计基础的系统研究项目已经启动，为了提升未来的设计能力。本篇论文反映了研究项目的理论研究与这些设施的设计与维修的实践经验相结合的一些见解。该材料目前正在被审查，使之进入南非荷载规范    SABS 0160(1989).SABS0160进行了初步评估（1989年）显示，吊车装载的有关规定大大简化到BS2573(1983)的规定，从后者导出，与其它设计规范，例如欧洲规范PREN1991-5(1997)和DIN18018(1984)的进一步对比表明，SABS0160(1989)规范中不具备对于当前负荷规范进行简化的必要性以及严谨性。根据SABS0160(1989)没有关于结构设计安全缺陷的证据，但是，对于正在用标准极限状态正常使用的结构的确发生了故障。其中最值得注意的是，这些支撑结构的疲劳失效、起重机轮轨磨损和起重机的性能故障是由于结构强度太强或者太弱。这些故障的发生表明，对起重机胜任活动范围的规范取决于起重机在最大容量的装载状态下的工作频率。这些观察的结果导致了南非载荷规范与其他应用的一系列规范和标准的广泛比较，典型的规范有ISO8686-1(1989)、DIN15018(1984)、2018NEN(1983)、AISE TR13(1979)和BS2573(1983)。比较结果显示，在不同的设计规范中考虑负载的幅度存在明显差异，本规范应当进行必要的调整，编篡设计过程中的一个重要组成部分就是起重机的分类，提出了分类系统专门用于支撑结构反应相关设计的考虑因素。