可变形地基上挡土墙特性研究

可变形地基上挡土墙特性研究(中文7000字,英文PDF)
摘  要：挡土结构的成本效益评价，需要良好的地基沉降下结构完整性和适用性的知识。作为挡土结构性能化设计的初步研究，考虑基础沉降的影响，以0.6 m高的模型悬臂墙来研究位于变形地基上悬臂挡土墙容许沉降的特征，模型悬臂档墙的回填层是用正交堆叠规格一致的直径为1.96 m的钢杆来模拟墙的二维回填层。用螺旋千斤顶模拟刚性地基，三种不同弹性常数的弹簧模拟最大地基沉降量约为2%，5%和9%总墙高的变形地基。可以发现，侧压力系数Kf的测量值随着路基刚度kv的减少而增加（或者，随着最大地基沉降量Smax的增加而增加）。变形地基上悬臂挡墙的Kf测量值可能比当Smax大于3%总墙高Ht时静止侧压力系数K0的情况大。试验悬臂墙有相当高的抗滑移和倾覆安全系数，安全系数是以普遍接受的刚性地基理论为基础，可以发现，安全系数的明显减少与Smax的增加有关。将设计侧压力系数、挡墙抗倾覆和抗滑移安全系数的附加范围方程式，表达为最大地基沉降的函数，可使变形地基上挡土墙的安全评价具体化。