盘式制动系统结构调整以降低制动噪声的仿真研究
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盘式制动系统结构调整以降低制动噪声的仿真研究(中文6200字,英文PDF)
摘要：轿车制动系统中噪声和振动的产生是汽车工业中重要的工艺和经济问题。近年来，有限元法被发现是预测某一制动系统在设计阶段噪声产生的有效工具。本文提出了一种更精确的盘式制动器转角有限元模型，该模型包括轮毂和转向节。该模型是对早期有限元盘式制动器模型的扩展。对盘式制动系统进行了试验模态分析，初步验证了有限元模型的正确性。然后将复特征值分析应用到有限元模型中，对不稳定频率进行预测。最后，进行了一些结构修改，并对设计阶段的制动啸叫进行了仿真计算。预测结果表明，采用铝基复合制动转子、钢制卡箍和钢支架，可以最大程度地改善制动啸叫。研究还发现，具有斜缝的刚性摩擦材料可以降低制动啸叫的倾向。
关键词：盘式制动器啸叫，有限元分析，模态试验，结构调整
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