吴圩至崇左高速公路施工图设计(含CAD图)
吴圩至崇左高速公路施工图设计(含CAD图)(任务书,开题报告,外文翻译,论文计算书24300字,CAD图9张,计算表)
摘 要
本设计是对吴圩至崇左进行的高速公路方案设计。首先是三维空间设计，内容有：平面设计、纵断面设计、横断面设计；第二步是防护工程设计及路基路面设计；第三步是路面排水设计。其中三维空间设计为纬地系统辅助计算。同时也给出了各部分内容相关的表格与图纸。道路路线设计对路线进行了平面设计、纵断面设计，设计是从工程建设的经济性和合理性的出发，尽量采取少填挖，减少工程量。同时也要考虑路线要与周围的自然景观相协调。路基路面设计主要是对路面结构层厚度进行设计。设计时速是根据道路交通量决定的。道路横断面主要是根据道路交通量和设计时速进行选择。路面的结构设计包括路面材料的选取和材料强度、刚度和稳定性的验算。
关键字:平、纵、横设计 路基路面 排水 环境
ABSTRACT
This design is the design of expressway project of Wu Wei to Chongzuo. First, the route three-dimensional space is designed, which include planedesign, Cross section design, profile design. Second shelter- design, subgrade and pavement design,The third step is the design of pavement drainage. while Three-dimensional design is done by WEIDI system. At the same time, it present the reletive table and working drawing. Road routine design has made planar design and vertical section design to the routine, which starts from the economical effici-ency and rationality of the engineering construction to limit filling, digging and the total engineering capacity. Meanwhile it is should considered that the routine should be coordinated with the natural resorts of the surroundings. Subgrade and pavement design mainly is carries on the design thickness of pavement structure. The design speed is decided by the road traffic volume.
Road cross section is selected by the road traffic volume and speed. Checking structure design of pavement including pavement material selection and material strength, stiffness and stability.
Keywords:
The flat, vertical and horizontal design, drain off water,Environmental .
吴圩至崇左地区气候特点是：属亚热带季风气候区，气候温和，雨量充沛。年日照时数1600多小时，一月平均气温13.8℃，七月平均气温28.1℃，年平均气温20.8℃-22.4℃，年无霜期长达340多天，年降雨量1200毫米以上。全年光照充足，且光、水同季。
2.2 技术指标
基本指标:
（1）设计行车速度为80km/h。
（2）路基宽度为24.5m，其中：行车道宽2×8m，中央分隔带宽2.0m，硬路肩宽2×2.5m，土路肩宽2×0.75m。
（3）设计停车视距为110m。
（4）一般平曲线最小半径为400m，极限平曲线最小半径为250m，不设超高的最小半径为2500m。
（5）最大纵坡为5%。 路拱坡度为2%。
（6）缓和曲线最小长度为70m。
（7）竖曲线一般最小半径：凹型为3000m，凸型为4500m。
竖曲线极限最小半径：凹型为2000m，凸型为3000m。
（8）大、中、小桥和涵洞设计荷载为：公路—Ⅰ级。
（9）大、中桥设计洪水频率为1/300，小桥和涵洞及路基设计洪水频率为1/100。
（10）路面等级为高级，路面面层采用沥青凝土路面面层。
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目录
摘 要 I
ABSTRACT II
第一章 绪论 5
1.1 公路运输概论 5
1.2 公路运输的作用 5
1.2.1 公路运输能更好促进社会的发展 5
1.2.2 公路建设对国防的重要意义 6
第二章 设计资料与技术指标 7
2.1 设计资料 7
2.1.1 交通量资料 7
2.1.2 地质与土质 8
2.1.3气候及气象特征 8
2.2 技术指标 8
第三章 路线设计 10
3.1路线设计要点 10
3.1.1 平纵线形协调 10
3.1.2 线形设计 10
3.2路线平面设计 11
3.2.1 平面线形设计 11
3.2.2平面设计中的基本原则 12
3.2.3线形设计 13
3.2.4圆曲线要素及其计算 14 [资料来源：https://www.doc163.com]
3.2.5桩号计算 16
第四章 路线纵断面设计 18
4.1纵断面设计技术指标 18
4.1.1 竖曲线设计要求 18
4.1.2 纵坡设计一般要求 18
4.1.3 最大纵坡要求 19
4.1.4 最小纵坡要求 19
4.1.5 坡长限制 19
4.1.6 竖曲线小半径 20
4.2 竖曲线 20
4.2.1合成坡度 21
4.2.2竖曲线计算 21
4.3 纵断面线形设计 23
4.3.1平纵线形的配合 23
4.3.2 线形与环境的协调 24
第五章 路基设计 26
5.1 概述 26
5.2 路基标准横断面设计 26
5.2.1 公路横断面组成 26
5.2.2 平曲线加宽值计算 26
5.2.3 平曲线超高计算 27 [资料来源：https://www.doc163.com]
5.3 路基设计 30
5.3.1路基填料及压实度要求 31
5.3.2一般路基设计 32
5.3.3特殊路基设计 36
第六章 路基排水设计 38
6.1 路基排水设计的必要性 38
6.2 路基排水设计的一般原则 38
6.3 常用的路基地面排水设备 38
6.4 边沟 38
6.5 截水沟 39
6.6排水沟 39
第七章 路面设计 41
7.1路面结构类型选择 41
7.1.1路面设计基本原则 41
7.2新建沥青混凝土路面设计 41
7.2.1路面原始设计条件 41
7.2.2交通量计算 42
7．2.3 结构组合与材料选取 46
7.2.4各层材料的抗压模量与劈裂强度 47
7.2.5土基回弹模量的确定 47
7.2.6设计指标的确定 48
7.2.7公路新建路面设计成果文件汇总 49
7.3 新建水泥混凝土路面设计 53
第八章 土石方数量计算 59
8.1土石方调配计算的几个概念 59
8.1.1平均运距 59
8.1.2免费运距 59
8.1.3经济运距 59
8.1.4运量 60
8.1.5计价土石方数量 61
8.2土石方调配原则 61
8.3土石方调配方法 62
8.3.1土石方调配方法 62
8.4横断面面积计算 63
8.4.1积距法 64
8.4.2坐标法 64
参考文献 68
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