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55m+78m+50m预应力钢筋混凝土梁桥施工图设计(含CAD图)

55m+78m+50m预应力钢筋混凝土梁桥施工图设计(含CAD图)

55m+78m+50m预应力钢筋混凝土梁桥施工图设计(含CAD图)(任务书,开题报告,论文计算书25000字,CAD图27张) 55m+78m+50m,单箱三室,六车道。桥面宽25m。主梁采用悬臂挂篮施工, 。第一阶段:浇筑墩顶0号段,第二阶段:悬臂对称平衡浇筑混凝 悬臂状态及边 近边支...

G15高速公路小箱梁桥结构设计(跨径为30m)(含CAD图)

G15高速公路小箱梁桥结构设计(跨径为30m)(含CAD图)

G15高速公路小箱梁桥结构设计( 跨径为30m )(含CAD图)(任务书,开题报告,论文说明书20000字,CAD图纸21张) 摘要 G15高速公路小箱梁桥设计为跨径为30m的 ,该桥采用4车道。上部为装配式部分 。后张法 在设计荷载下按 ,主梁配筋要采用预应力筋和非预应力筋的混合...

桥面宽度为2×7.0m将军谷Ⅱ号桥设计(含CAD图)

桥面宽度为2×7.0m将军谷Ⅱ号桥设计(含CAD图)

桥面宽度为27.0m将军谷Ⅱ号桥设计(含CAD图)(任务书,开题报告,论文说明书12000字,CAD图纸5张) 摘要 本毕业设计主要是对箱形混凝土拱桥进行设计计算。按照毕业设计任务书的要求及所给定的地形、地质条件,根据现有的公路桥梁设计规范,综合思量设计资料中桥位...

跨径为3×30m共90m杨泗港大桥N8联连续箱梁桥结构设计(含CAD图)

跨径为3×30m共90m杨泗港大桥N8联连续箱梁桥结构设计(含CAD图)

跨径为330m共90m杨泗港大桥N8联连续箱梁桥结构设计(含CAD图)(任务书,开题报告,论文说明书23000字,CAD图纸20张) 摘要 杨泗港大桥是武汉市长江上的第十座长江大桥,它是一座双层12车道桥,主跨1700m,是世界上跨度第二的悬索桥。本次毕业设计选取杨泗港大桥的N...

人行天桥(两跨钢箱连续梁17.8m+17.8m)设计及结构验算(含CAD图)

人行天桥(两跨钢箱连续梁17.8m+17.8m)设计及结构验算(含CAD图)

人行天桥(两跨钢箱连续梁17.8m+17.8m)设计及结构验算(含CAD图)(任务书,开题报告,论文计算书12000字,CAD结构图8张) 摘要 人行天桥一般建造在车流量大、行人稠密的地段,或者交叉口。人行天桥只允许行人通过,保障人们安全的穿越,减少交通事故。如武汉理工大...

预制吊装简支钢箱梁人行天桥设计及结构验算(含CAD图)

预制吊装简支钢箱梁人行天桥设计及结构验算(含CAD图)

预制吊装简支钢箱梁人行天桥设计及结构验算(含CAD图)(任务书,开题报告,论文计算书18000字,CAD结构图12张) 摘 要 人行天桥在当代快速发展的社会中起着越来越重要的作用。随着城市人口的急剧增多,在给交通带来巨大压力的同时,也带来了巨大的安全隐患。例如武...

三跨一联(40+40+40)m预应力钢筋混凝土箱梁桥施工图设计(含CAD图)

三跨一联(40+40+40)m预应力钢筋混凝土箱梁桥施工图设计(含CAD图)

三跨一联(40+40+40)m预应力钢筋混凝土箱梁桥施工图设计(含CAD图)(任务书,开题报告,论文说明书22000字,CAD图18张,midas模型) 摘要 桥梁以及公路工程始终在生产与各科技进步影响下,根据适用、安全、经济与美观的原则向前发展。中国投四万亿用于基建,用以拉动...

四跨一联(25+25+25+25)m预应力钢筋混凝土箱梁桥施工图设计(含CAD图)

四跨一联(25+25+25+25)m预应力钢筋混凝土箱梁桥施工图设计(含CAD图)

四跨一联(25+25+25+25)m预应力钢筋混凝土箱梁桥施工图设计(含CAD图)(任务书,开题报告,论文说明书29000字,CAD图17张,midas模型) 摘要 由于我国经济发展十分迅速,我国的交通运输业得到了空前的发展,人们的出行变得十分的便利。并且在生产发展与各类科 ...

某混凝土独塔斜拉桥上部结构设计(含CAD图)

某混凝土独塔斜拉桥上部结构设计(含CAD图)

某混凝土独塔斜拉桥上部结构设计(含CAD图)(任务书,开题报告,论文计算书25000字,CAD图28张) 2.2.设计标准 1.设计荷载:桥面人群荷载:3.5kN/m2 2.桥面宽度:人行道宽度:6m 3.桥面标高:40.8m 4.基本风压:700Pa 5.地震烈度:7 度 6.计算温度:季节温差...

武汉四环线T梁桥结构设计(含CAD图)

武汉四环线T梁桥结构设计(含CAD图)

武汉四环线T梁桥结构设计(含CAD图)(任务书,开题报告,论文说明书18000字,CAD图8张) 摘要 预应力混凝土T型梁桥是一种简支T型梁桥,具有结构简单、受力明确、吊装轻、耗材少、施工简单、架设安装方便、跨越能力较大等优点,现在已被越来越多的桥梁建设所采用[1]...

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